起亚美国公司在北美赛车运动集会 The Quail 上初次展现了 576 马力的 EV6 GT 功用跨界车。EV6 GT 是起亚迄今为止出产的最强壮的量产车，它的到来标志着电气化和起亚品牌的新时代。EV6 GT 根据屡获荣誉的 E-GMP 模块化渠道，提升了电动功用轿车的论题度并扩展了其约束。

EV6 GT提高了本已强壮的 EV6 系列的功用门槛，其双电机 e-AWD 动力体系可为一切四个车轮供给动力。能量密布的 77.4 kWh 镍钴锰 (80/10/10) 电池组为前置 160kW 电机供给服务，与后置 270kW 电机相结合，发生 430 kW（576 hp）的归纳功率输出）和 546 磅-英尺。扭矩。EV6 GT 在 3.4 秒内从 0 加快到 60 英里/小时，最高时速升至 161 英里/小时。在抢先的第三方 AMCI 进行的独立测验中，EV6 GT 的加快功用超过了 Ferrari Roma 和兰博基尼 Huracan Evo Spyder RWD。

EV6 GT 的功用晋级还包含带有电子操控减震器的专用运动悬架和共同的前悬架功用组件。动态阻尼操控供给运动操控和平衡、舒适的乘坐体会。转弯时，电子限滑差速器 (e-LSD) 将扭矩引导至抓地力最强的车轮，然后增强牵引力和安稳性。带全体卡钳的较大通风前（15 英寸）和后（14.2）盘式制动器是规范装备。装备 21 英寸合金轮毂的 Z 级固特异 Eagle F1 轮胎也是 EV6 GT 的规范装备。

除了其他 EV6 车型供给的 Eco、一般、运动和雪地驾驭形式外，EV6 GT 还引入了 GT 驾驭形式、我的驾驭形式和漂移形式。只需按下方向盘上的按钮，GT 驱动形式即可将 EV6 GT 的电机、制动、转向、悬架、e-LSD 和电子安稳操控 (ESC) 体系的功用优化至最动态的设置。驾驭员还可以运用“我的驾驭形式”创立定制设置，以满意个人驾驭偏好。为了取得愈加可控的驾驭体会，可选的漂移形式答应驾驭员将动力分配到后轮。EV6 GT 独有的别的两种声响加入了可定制自动声响规划选项的名单中。

EV6 GT 获益于其充电速度与其令人大开眼界的加快度类似的才能。它具有 800V 快速充电功用，使驾驭员可以运用 350 kW 充电器在 18 分钟内弥补 80% 的电池容量。EV6 GT具有巩固的车身结构，选用75%的高强度钢和超高强度钢，以及全球创始的量产集成驱动桥（IDA），以增强耐用性和操控性，将车轮轴承与传动轴以减轻分量。

与一切EV6车型相同，EV6 GT 是起亚“S 方案”战略的一部分，该战略每年推出至少两款纯电动轿车 (BEV)，并到 2027 年打造 14 款 BEV 的全系列产品。EV6 GT 展现了全球创始专利多充电体系，支撑400V和800V直流充电，适用于速度规模为50kW至350kW的直流充电器。立异的车辆到负载 (V2L) 功用使 EV6 GT 成为车轮上的动力源，支撑从家居装饰项目到露营和车尾集会等各种活动。电力从高能电池流向集成充电操控单元 (ICCU)，为电器、设备、东西和文娱设备供给 1,900 瓦的电力。

EV6 供给了广泛的规范和可用技能功用，以及一系列可增强安全性和便利性的规范和可用功用。作为起亚全体安全许诺的一部分，EV6 具有 20 个规范自动高档驾驭员辅佐体系 (ADAS) 的完好列表。